综投网(www.zt5.com)03月13日讯

　　3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737-8飞机发生坠机空难。空难发生后，中国、印尼及埃塞俄比亚相继宣布暂停该机型的商业运营，阿根廷、墨西哥、新加坡、蒙古、巴西和开曼等国航空公司也陆续加入停飞行列。美国当地时间3月11日，波音在官网声明称，波音公司一直在为737 MAX开发一款升级版的飞行控制软件，旨在使已经安全的飞机更加安全。

　　这包括更新机动特性升级系统(MCAS)飞行控制律、飞行员演示、操作手册和机组人员培训。升级的飞行控制律包含迎角(AOA)输入，限制稳定器调整命令去响应错误的迎角读数，并限制稳定器命令以保留升降舵权限。

　　美国联邦航空局(FAA)表示，预计在4月份之前通过适航指令(AD)来授权此次软件升级。

　　波音强调，美国联邦航空局目前并未强制要求采取任何进一步行动，并且AD2018-23.5中所要求的行动仍然是合适的。

　　3月12日，据路透社报道，美国当局周一通知各航空公司称，波音737 MAX-8机型客机仍然适航。

　　波音表示，737 MAX飞机上装载了MCAS以改善飞机操纵特性，降低迎角增加时的上仰趋势。在飞机投入使用之前，该系统作为飞行测试的一部分进行了认证。MCAS系统不会在飞机正常飞行中控制飞机，而是改善飞机在非正常运行范围内的行为。