“有企业10万辆车只有50个人管”

　　上海编制的《共享单车团体标准》征求意见稿要求，企业实行共享单车3年强制报废、24小时内维修制，单车必须具备卫星定位和互联网运行功能。上海市自行车行业协会秘书长郭建荣表示，按照有桩自行车的标准，是每一万辆车要配备100个服务人员，对共享单车的要求低一点，每一万辆必须有50个人。现在有些企业已经投放了10多万辆，团队一共只有50个人，等于说没有这个管理。

　　易观互联网汽车与出行研究中心分析师王晨曦告诉记者，新规带来成本的提升主要来自线下人员配置，大部分企业都没达到征求意见稿里的标准。智享单车方面称，车辆的运营维护本来就是企业成本的一部分，只是共享单车从去年才开始出现，之前线下运维的需求没有彻底暴露出来。

　　小蓝单车CEO李刚认为，按照新规的要求成本的确会有所上升，但属于可以接受，相当于一个人负责200辆车。他告诉记者，兼职的地勤人员月工资为2000元，全职的工资在4000、6000元不等，如果是纯摆放车辆的人也就是2000多元。

　　小鸣单车CEO陈宇莹给记者算了这样一笔账，上海一个地勤人员的月工资约为5000元，“按照新规，一万辆车要请50个人，一个月要花25万请地勤人员，一个月也就是25天骑行的天数，意味着每天必须赚一块钱才能覆盖掉地勤人员的成本，这还不算单车维修、调度等开销。”