拜腾汽车关联公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司被上海华讯网络系统有限公司申请强制清算与破产，案号为(2021)苏0113破申26号，经办法院为江苏省南京市栖霞区人民法院，日期为7月12日。对此，拜腾汽车方面回应称，目前有债权人向法院提起诉讼并对拜腾提起破产申请，法院还没有正式受理破产申请，拜腾正在积极应对并寻求和解。

　　曾被央视点名：“烧光84亿，还造不出车”

　　13次失信、被限制消费

　　2020年6月底，央视曾点名拜腾汽车，直指其“烧光84亿，还造不出车”。

　　去年 4 月，拜腾汽车被曝出拖欠员工工资、拖欠一汽夏利巨额款项的负面新闻，资金链断裂的窘境也逐渐暴露在市场面前。

　　拜腾中国地区去年8月传出员工讨薪的新闻：据当时报道，拜腾汽车被欠薪的中国区员工(包括留岗员工和停薪留职员工)总数约640人。其中，留岗员工约100人，停薪留职员工超500人，停薪留职员工数占员工总数的超80%。

　　去年 6 月 30 日和 12 月 31 日，该公司两度决定停工停产，直至爆出破产重整的消息，都没有任何大规模复工的风声。

　　而拜腾的高管们也纷纷离职了。

　　在2020年6月29日，拜腾终于撑不住了，宣布自7月1日起，公司暂时停止业务运营。而拜腾北美和德国办公室，已经根据当地法律启动破产申请程序。

　　截至最新，拜腾作为失信被执行人的涉案时间高达13宗，也因为被限制消费令。

　　同时，因各种纠纷被上诉金额近3000万元。

　　84亿资金去哪儿了?

　　300员工一年零食吃掉半个亿

　　有分析师接受媒体采访时表示，拜腾进一步延长复工复产时间，应该是与融资不到位有关。

　　小鹏汽车的第一辆量产车G3于2018年年底正式上市并开始交付，2015年-2018年年底，小鹏汽车的融资额有近90亿元，理想汽车首款车型交付前融资额也只有81亿元左右。

　　按照这个逻辑，拜腾汽车84亿元的资金造出量产车应该问题不大，但现实显然与逻辑大相径庭。

　　那么，84亿元的资金去哪儿了?

　　去年，一篇名为《300人吃掉5000万零食、一盒名片上千，拜腾怎样烧掉了84 亿?》的文章直指拜腾的 “ 烧钱 ” 作风。

　　文章显示，2018年，拜腾拥有300多人的北美办公室仅在购买零食上就花费了700多万美元(约人民币4526万元)，拜腾上海第一家品牌店开业时，店员的服装都是从法国进口的定制服装，员工的一盒名片价格高达数千元。

　　2020 年 1 月参加北美CES展时，拜腾花了约30万美元把车空运到美国，再海运回来，花费远远高于行情价。就算是资金已经出现问题，创始人毕福康在任期间在外就餐时，也一定会点一瓶店里最好的红酒。

　　该文章发布后就引起了业内的激烈讨论，理想汽车CEO李想也转发了该文章并表示，这么难的(造车)行业，必须训练一个从18层地狱为起点往上爬的创业企业，熬出地面才能有更强的竞争力。

　　对此，当年7月5日晚上，理想汽车创始人李想在转发这篇报道后，对照着自己的创业造车经历，写下了这样一段话：

　　除此之外，有知情人向媒体透露，拜腾汽车在供应商选择上一直坚持 “ 最贵、最好”，其自建工厂的决定也直接导致造车成本不断上升。

　　综上所述，拜腾生产过度烧钱、内部花销大似乎是“84亿造不出车”的主要原因。