近日，南宁天价停车费的相关事件在网上传得沸沸扬扬的，随后央媒对此发表了评价。这种模式是如何生成的、这种乱象是何以孳生的?接下来，让我们一起来看看具体情况。

　　南宁市市长鞠躬道歉了!据报道，5月23日，南宁市举行新闻发布会，就近期广大市民和网友反映该市道路停车收费标准偏高、停车位划定不合理、收费存在乱象等问题作出回应。南宁市委副书记、市长侯刚表示，深感不安，内心很自责，代表市政府向广大市民朋友表示深刻的检讨和深深的歉意。

　　这一声道歉，让人感慨。尽管市长道歉并不等于这起事件就能平息，但道歉起码能表明当地政府取信于民的努力、知错就改的决心。

　　该事件始于天价停车收费。此前，多名南宁网友吐槽，他们在划分了停车位的公共道路上停车，不到一天收费超过百元;有的停车一晚上，第二天收费要90元。如此收费，确实不正常。不正常的，还包括停车位的管理和运营主体南宁慧泊停车场服务有限责任公司(以下简称慧泊公司)。这家公司在南宁当地运营停车位超过3万个，收费如此之高，去年竟然亏损1208万元;以及当地的青秀区法院居然与慧泊签署了合作备忘录，以追缴欠费。

　　如此这般，都不正常。仅就目前暴露出的问题，触目惊心，堪比“车祸现场”。

　　如今，随着舆论关注，当地也在迅速纠错、究责。比如，南宁市政府发布通告称，经研究决定，南宁市慧泊停车场服务有限责任公司停止运营、停业整顿、接受审计，由南宁公共交通集团有限公司接管城市道路停车泊位运营管理业务。又如，广西高院经审查认为，青秀区法院与特定企业签署合作备忘录不符合公平公正的原则，已责成解除。再如，该事件中已有5人被停职检查。

　　反思这起事件，我们的关注点不应仅停留于多少人被问责，更应聚焦这种模式是如何生成的、这种乱象是何以孳生的?一家企业竟然“垄断”了一个省会城市数万个停车位，它究竟什么来头?干的是一本万利的买卖，却还亏损，究竟惠了谁?这种收费模式能否经得起推敲?

　　城市道路姓公，收费应该有据。如果划个线就径直收费，想怎么收就怎么收，收取的惊人费用并未用之于民，民众能不质疑?收，要收得明白，符合程序;用，要用得清楚，满足公众知情权和监督权。

　　最重要的是，法治时代，一切皆需依法行事。有专家认为，城市道路机动车的停车费为行政事业性收费，属于政府非税收入。基于此，由企业来运营管理是否合适?如果行政机关“遥控”企业与民争利，又是否合适?收取停车费，要合情合理，也要合法合规，这是底线要求。如果无视这一点，法治精神就会受损。

　　“对广大市民和网友提出的批评和意见，我们高度重视，深刻反思，立即行动，开展相关工作，边查找问题边整改。”南宁市长的这一表态，给很多人吃下了定心丸。期待南宁相关部门早日查清该事件存在的问题，也期待其他地方引以为鉴，别在停车收费上陷入误区。