据悉，自2022年6月28日24时(6月29日0时)起，国内汽、柴油价格每吨分别降低320元和310元。

　　据测算，本次调价折合成升价后，92#汽油每升下调0.25元，0#柴油每升下调0.26元，以油箱容量50L的普通私家车计算，加满一箱油将少花12.5元左右。

　　本次调价是国内油价今年第二次下调，调价后年内成品油呈现“十涨二跌零搁浅”格局。

　　周二(6月27日)布油期货上涨2.5%，结算价报每桶117.58美元。全球产量面临的威胁给现货市场火上浇油，同时七国集团同意研究给俄罗斯石油设定价格上限，油价再度收涨。早前公布的API数据显示，截至6月24日当周，原油库存大减379.9万桶，汽油和精炼油库存分别意外增加285.2万桶，261.3万桶。

　　金融博客零对冲评美国API数据称：美国截至6月24日当周API原油库存意外下降，抹去前周增幅，汽油库存连续第二周上升。我们注意到，石油供应紧张的情况(尤其是欧洲)在美、布两油价差中显露出来，价差扩大到6.19美元，为近三个月来最大。

　　七国集团(G7)领导人已同意探讨禁止运输超过一定售价的俄罗斯石油，这两大指标合约扩大了上一交易日近2%的涨幅。

　　沙特阿拉伯和阿联酋一直被视为石油输出国组织(OPEC)中仅有的两个有余力弥补俄罗斯供应损失和其他成员国产出疲软的成员国。CommonwealthBank的TobinGorey在报告中说：“一连串供应紧张的消息支撑了市场。据称，沙特阿拉伯和阿联酋这两个主要生产国已经达到或非常接近近期的产能上限。”

　　OPEC+产油国联盟向全球市场供应的石油比其承诺的水平低了超过5亿桶，加剧了对该组织平衡全球市场能力的担忧。在2020年5月，石油输出国组织(OPEC)与盟友联手协调减产，以重新平衡全球石油市场。根据该组织联合技术委员会的数据，自那以来，OPEC+的累计产量比协议要求的水平少5.62亿桶。OPEC+对减产协议的履约率在5月份飙升至256%，因为成员国日产量比其该组织的集体目标低270万桶。