“老非洲”
对于金也淘来说,这似乎是一场稀松平常的出差。2011年,从西北工业大学机电学院航空宇航制造工程专业毕业后,金也淘入职中航国际。这是一家航空背景的央企,有不少海外业务。
入职不到两年,金也淘就被派往南苏丹常驻。这是他与古老遥远的非洲大陆第一次产生联系。从南苏丹回来后,他被调到项目四部,主要负责东非区域、以及职业教育方面类工作。
对于这种生活,周圆再熟悉不过。作为中国电子科技集团职工,工作五年来,他一直身处一线。
“常驻代表”是中资企业在非洲的重要组成部分。这个以年轻人为主的群体,担负着中企“走出去”,以及代表国家形象的重任。
艰辛可想而知。仅2018年,金也淘累计出差就超过50次,达到260天,足迹遍布30多个国家。
这一次,他是前往肯尼亚、乌干达、加蓬3国开展执行职业教育项目。这是一个践行“一带一路”倡议,旨在为沿线国家实现工业化愿景服务,为青年职业技能提升服务的工程。
下个月月底,程妮将迎来22岁生日。这个家中独女爱玩,经常在微博晒出旅行的照片。
2月26日,程妮在微博中说, “下一站长颈鹿、大象、狮子”,并配了一张长颈鹿的照片,还有一张航班信息表。
按照预定的行程,她将在9日从上海出发,抵达埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴,10日再次起飞,乘坐ET 302航班飞往肯尼亚首都内罗毕,在内罗毕停留7天后,于3月16日返回亚的斯亚贝巴,再转机返回上海。
19名联合国工作人员也登上了这趟航班,其中6人来自世界粮食计划署、2人来自难民署、2人来自国际电信联盟、5人来自内罗毕办事处,粮农组织、国际移民组织南苏丹办事处、世界银行和驻索马里援助团各有1人。
3月11日,联合国环境大会将在内罗毕召开,他们要去参会。
黄珍珍是其中一员。2014年11月到2017年5月,她一直在联合国世界粮食计划署菲律宾办公室工作。工作努力,永远满脸笑容的她,被同事们起了一个亲昵的绰号: ZZ。
当地时间3月11日,联合国及其相关机构也将降半旗以示哀悼。
北京,金也淘的工位上被摆放了用于悼念的菊花。 新京报记者 倪兆中 摄
“愿你安息”
3月11日上午,中航国际总部,金也淘的工位上,被摆上了菊花。面对着金也淘的照片,很多同事红了眼眶。
这个32岁的年轻人,在罹难后被中航国际称为“至爱伙伴”,“不朽传奇”。他学的是航空制造,最终在空难中丧生。
金也淘的母校西北工业大学说,“我们失去了一位年轻的校友,中航国际失去了一位优秀的员工,国家失去了一位勤奋报国的青年。”
在驻非期间,金也淘曾经很多次与死神擦肩而过。来南苏丹的第一天,隔壁院里保安就被枪杀。“那时候我还没从这个环境里走出来,当时都有点快崩溃了。”在一段视频中,忆及此事,金也淘双手握着放在腹部,眉头皱了皱。
在南苏丹时,他赶上了一次政变。坦克轰隆隆的在街上前进,枪林弹雨中,金也淘最终死里逃生。领导打赌说,他一定在这儿待不了三个月。可金也淘顽强的呆了下来。作为中航国际驻南苏丹的唯一代表,金也淘执行参与了南苏丹40所社区医院项目等工作。
这次,幸运女神没有再眷顾他。
空难发生的原因,目前尚不得而知。外媒称,失事飞机在飞行过程中,发生了不正常的爬升与下降,并伴有飞行速度超速。
埃塞航空CEO Tewolde GebreMariam表示,将尽快调查事故原因,“常规检查和维护中从未发现飞机存在问题,这是2018年11月引进的全新的飞机”。
从服役时间来说,涉事机型确实可以称得上“全新”。这是波音公司新世纪以来第一种新型客机,首飞于2016年,2017年5月投入商用。
波音公司称,失事的波音737 MAX飞机 “是波音历史上销售最快的机型,迄今已获得来自全球100家客户的超过4700架承诺订单。其中,737 MAX 8的最大座位数为210,航程为3550海里(6570千米)。”
而仅仅在事故之前半年的2018年10月,印尼狮子航空公司一架波音 737 MAX客机坠机,事故造成189人丧生。这起事故,也是波音737客机家族历史上死亡人数最多的一次。
失事的波音737-8 MAX客机于从去年11月中旬交付至今,总飞行时间仅为1200小时,最近一次维护在2019年2月4日。
执飞的高级机长,累计飞行时间超过8000小时。GebreMariam表示,失事之前,机长曾向塔台表示,“遇到困境希望返航”,塔台随后立即予以批准。
这并没有能挽救飞机失事的厄运。
事发后,兰溪外事办主任蒋新庆称, 程妮的父亲及一位亲属还没有护照,外事部门将开设绿色通道帮助其出国处理后事;而中航工业也表示,将“倾力扶助金也淘的亲人”共渡艰难;“我们会想你的。你为我们所做的一切,永世难忘。”事故发生后,联合国世界粮食计划署发文悼念“ZZ”。
金也淘微博的最后一条消息,停留在2018年5月5日。这是一张生日动态,照片里的他抿着嘴笑,10日晚,微博下多了48条评论,是网友的自发悼念,“愿你安息。”
用户评论(已有0条评论)