汇兑损失下降

　　航空公司的业务跨越多个国家和地区，取得的收入难免需以美元、日元等货币计价；另外，航空公司外币负债项目主要为购买或租赁飞机，且大多以美元计价。为此，汇率波动对航空公司的业绩的影响较为直接，在美元兑人民币汇率大幅波动情况下，航空公司的美元负债将产生较大金额的汇兑损益。

　　数据显示，6家已经披露去年财报的上市航空公司去年均出现了汇兑损失，其中，除了春秋航空和海南航空的汇兑损失同比有所增加外，其他4家航空公司去年的汇兑损失同比出现下降。其中，东方航空去年汇兑损失为35.43亿元，同比下降28.96%。

　　该公司表示，2016年公司拓宽融资渠道，通过发行超短期融资券、人民币贷款等方式开展人民币融资，积极优化公司债务币种结构，截至去年底，美元债务占公司带息债务比重降至44.89%。实际上，2015年的“811汇改”让不少上市航空公司吃了暗亏，随着人民币的急速贬值，多数航空公司在2015年确认了较大的汇兑损失。

　　在2016年，不少航空公司调整融资策略，通过提前偿还美元负债、开展人民币融资等方式，逐步减少了美元负债比例。以南方航空为例，去年该公司提前归还18.37亿美元负债，人民币融资比例由30.69%提高到51.16%。

　　“到2017年底的时候，希望把美元（带息）负债比例从现在的49%降到40%以下，争取达到35%的水平。”中国国航人士表示。数据显示，截至2016年底，中国国航美元负债为521.7亿元，较上年同期的764.69亿元出现大幅下降，该公司美元负债占带息负债总额的比重由上一年的73.48%降为49.12%。

　　春秋航空在年报中表示，公司将进一步加强外币资产负债敞口的管理，通过包括持续滚动购入人民币美元互换合约存款、提前偿还美元负债以及适当、适时采用远期汇率产品等方式在内的一揽子方案来控制美元资产负债敞口；另外，如若日元在短期出现较大波动，公司也将适时采用提前偿还的方式来降低日元负债敞口；未来新增负债原则上采用借入人民币借款及发行境内人民币债券的方式。